Vértes Volán - Nevezetességek

Nevezetességek

A Turul-emlékmű

Feszty Árpád festőművész kezdeményezésére a millennium idején megalakított Emlkékmű Bizottság Donáth Gyula (1850-1909) szobrászművészt bízta meg a szobor elkészítésével, a kivitelésével pedig a Zellerin Rt.-t. Anyagi okokból 1896-ra nem készült el, csak 1907-ben avatták fel. Az alkotást Európa egyik legnagyobb madárszobra, és mint emlékmű az egyik annak a hét alkotásnak, amelyet a millennium kapcsán készítettek el és állítottak fel a történelmi Magyarország területén. Felújítása után, 1992-ben másodszor is felavatták. A jeles alkotás mára Tatabánya meghatározó jelképévé vált. A város címerében is szerepel. A Kő-hegy tetején néhány éve az önkormányzat Turul-tanösvény néven alakított ki egy másfél kilométeres útvonalat a Turul és a Szelim-barlang között, amely bemutatja a Vértes és a Gerecse jellezetes kőzeteit, növény- és állatvilágát. Felújították a turistajelzéseket, tárgyakat és kiépítették a vízvezetéket, a világítást.
Forrás: http://www.tatabanya.hu/

A Turul-emlékmű megközelítése a Vértes Volán járataival:

A nosztalgia járattal.
Amikor a nosztalgia járat nem közlekedik, az Ond vezér u. megállótól 30 perc sétával.

Az Ond vezér u. megállót a következő helyi járatok érintik: 3, 6Y-16Y, 8-8A-8F, 13, 17, 31-41
A helyközi járatokkal érkezők az autóbusz-állomástól a fenti helyi járatok bármelyikével.

Tatai Vár

A Tatai Vár épülete kiemelt műemlék. 1397-1409 között épülhetett a Lackffy család birtokközpontjaként egy vízzel és mocsarakkal körülvett sziklamagra. A Vár 1397-től királyi birtok, Luxemburgi Zsigmond és Hunyadi Mátyás idején élte fénykorát mint nyaraló-kastély. A török hódoltság alatt - a 16. századtól - Tatát megpróbálták a Győr védelmét biztosító végvári rendszerbe illeszteni. 1568 után megépült az olasz bástyás vár, igazi erődítménnyé azonban nem vált, s többször cserélt gazdát a harcok során. 1727-ben a tatai uradalmat az Esterházy család ifjabb, fraknói grófi ágának kiemelkedő személyisége, gróf Eszterházy József országbíró (1682-1748) vásárolta meg. Az uradalmi építőmester, Fellner Jakab (1722-1780) által 1755-ben épített bejáró a mai napig a Vár megközelítésének fő útvonala. A Kuny Domokos Múzeum 1954 óta működik a vár épületében. Az 1912-ben alapított Piarista (Tatatóvárosi) Múzeum gyűjteményén kívül jelentős, főként bronzkori és római kori régészeti, természettudományi, helytörténeti, képző- és iparművészeti, valamint hazai és nemzetközi néprajzi anyagot őriz, többek között a tatai fajanszmanufaktúra emlékeit. A Vár 13 termében állandó kiállítás látható a római kortól a 19. századig felölelve Tata és környéke történetét, két teremben időszaki kiállítások bemutatására nyílik lehetőség.

A Vár megközelítése a Vértes Volán járataival:

A tatai autóbusz-állomásra közlekedő valamennyi helyközi és helyi járattal (az autóbusz-állomástól 2 perc sétával).

A Monostori Erőd

Közép-Európa legnagyobb újkori erődje 1850 és 1871 között épült a Bécset védő komáromi erődrendszer egyik utolsó elemeként. Korának legfejlettebb haditechnikai elvei alapján a legigényesebb építési technikával készült: ma is lenyűgöző a gondosan faragott kövekből épített várfalak és bástyák, földsáncok, földalatti kazamaták szövevényes hálózata. A hatalmas körbezárt udvar körül, közel 30 ezer m2 fedett terület biztosította a több ezernyi katona ellátását, kiképzését, gyógyítását. Az Erőd egy évszázadon át a magyar honvédség katonagenerációit szolgálta, bár a harci események szerencsére elkerülték. Az elmúlt évtizedekben a szovjet csapatok használták. Távozásuk alkalmával fegyverraktárukat is felszámolták, ezzel az Erőd katonai szerepe végleg megszűnt. Korábban rejtőzködő, klasszicista stílusú hadtörténeti műemlékünket ma már a nagyközönség is látogathatja. A látogatókat kisebb múzeumi bemutató és szakszerű vezetés várja. Egyedülálló izgalmas „kirándulásokra” nyílik lehetőség a 70 hektáros területen. Különleges élmény felfedezni a félhomályos végeláthatatlan teremsorokat és a zegzugos folyosókat, a bonyolult rendszerben kialakított lőrésekkel és ágyúállásokkal tagolt bástyákat, a regimentet ellátó pékséget, a falra festett oktatótáblákat és feliratokat, a huszárlovak egykori istállóit, vagy akár a Dunapart ártéri erdejét. Több infó: www.fort-monostror.hu

Az Erőd megközelítése a Vértes Volán járataival:

Az autóbusz-állomástól a 2-es helyi járattal.
Helyközi járatokkal az autóbusz-állomástól a fenti helyi járattal.

Ipari Skanzen, Tatabánya

Állandó kiállítások: Üzemiroda és mérnöki szoba, faléz, ásványkiállítás, a Villám nyomda története, Bányászat a képzőművészetben, valamint a villamos-energia ipart és a TSC történetét bemutató kiállítások a főépületben, Történeti emlékpark, Kovácsműhely, Földalatti bányatérség, Szabadtéri géppark, „Hangfürdő”, Lois Viktor szobrászművész hangszerszobrai, Régi kolóniaház- korabeli lakások a századfordulótól az 1950-es évekig, Mesterségek háza- helyi kisipari műhelyek, Bányaigazgatói polgári otthon, A helyi bányaszállítás története című tárlat a kasházban, A bányavilágítás története című kiállítás a főépületben.

A Skanzen megközelítése a Vértes Volán járataival:

A nosztalgia járattal (2006 tavaszától közlekedik ismét).
Amikor a nosztalgia járat nem közlekedik, a VÁGÓHÍD megállótól 3 perc sétával.

- A VÁGÓHÍD megállót a következő helyi járatok érintik: 1, 2, 4, 7, 12, 27, 31
- A helyközi járatokkal érkezők az autóbusz-állomástól a következő helyi járatokkal: 1, 2, 12, 31

Esztergomi Bazilika

Az esztergomi Várhegy első székesegyházát Szent István király építtette a Nagyboldogasszony és Szent Adalbert tiszteletére. A háborúkkal és várostromokkal terhes évszázadok a nyomát is eltörölték az egykori „Szép templomnak”, amely méltó párja lehetett a párizsi Notre Dame bazilikának. Az altemplom több száz sírfülkéjében a Bazilika építői és főpapjai nyugszanak. A látogatható részben került elhelyezésre Mátyás király kancellárjának, Vitéz Jánosnak és Hunyadit kormányzóvá választó Széchy Dénes érseknek síremléke. A mai katedrális építését Rudnay Sándor prímás kezdte 1822-ben, szerette volna, ha Esztergom ismét az ország egyházi központjává emelkedik. A dómba lépve a monumentális méretek nyűgözik le a látogatót. Az oltárkép Michelangelo Grigoletti munkája, a világ legnagyobb, egyetlen vászonra készült oltárképe. A templom felszentelésére írt Esztergomi Misét 1856-ban maga, Liszt Ferenc dirigálta. A templom baloldali kápolnája eredetileg Bakócz Tamás érsek sírkápolnájának készült 1507-ben. Csodával határos módon túlélte a török megszállást és az új székesegyház építésekor Pach János építőmester beépítette az új főtemplomba, megmentve ezzel az eljárással az utókornak Európa legészakibb, épen maradt reneszánsz kápolnáját. A prímások sírboltja az esztergomi érsekek temetkezési helye. Végakaratának megfelelően itt helyezték örök nyugalomra a hősiessége miatt világszerte elismert hercegprímást, Mindszenty Józsefet is.
Forrás: http://www.bazilika-esztergom.hu/

A Bazilika megközelítése a Vértes Volán járataival:

Az Esztergom BAZILIKA megállóhelyet 1, 3, 4, 6 és 7-es helyi járataival, illetve az E jelű elővárosi járattal lehet megközelíteni.
A helyközi járatokkal érkezők az autóbusz-állomástól a 6-os helyi járattal és az E jelű elővárosi járattal.

Majk

Majk az Esterházy család gesztesi uradalmának tartozéka volt. A várbirtok Pápához hasonlóan a család felemelkedését megalapozó Esterházy Miklós nádor (1583-1645) második felesége, Nyáry Krisztina révén került az Esterházyak kezére. A nádor két fia, a hercegi, illetve grófi ágat megalapító Pál és Ferenc között 1670-ben tett birtokosztás során Gesztes az utóbbira, Ferenc semptei és pápai főkapitányra szállott. Az ő három fia 1702-ben kötött először egyezséget öröklött javaikról. A legidősebb fiú, Esterházy Antal (1678-1722) Gesztes várát és a domíniumot kapta. Esterházy Antalnak a Rákóczi-szabadságharc során, 1702-ben "hűtlenség és hazaárulás" miatt kimondott birtokvesztése után öccseinek sikerült megtartaniuk e jószágot. (Antal követte száműzetésbe a franciaországi tartózkodása során a kamalduliak grosbois-i kolostorával oly szoros kapcsolatba került fejedelmet.) A birtok kamarai kezelésbe került, majd bérletbe adták. A XIX. század első felében az Esterházy család visszavásárolta, és 1945-ig vadászkastélyként szolgált.
Forrás: http://www.vendegvaro.hu/

Majk megközelítése a Vértes Volán járataival:

Az alábbi távolsági járatokkal MAJKPUSZTA elnevezésű megállótól mintegy 30 perc sétával érhető el az apátság:

Menetrendi mezőszám és cím: 1507 Szeged - Székesfehérvár - Tatabánya
Menetrendi mezőszám és cím: 1824 Dunaújváros - Székesfehérvár - Tatabánya - Komárom
Menetrendi mezőszám és cím: 1841 Tata - Tatabánya - Székesfehérvár - Dunaújváros - Szeged

Lilla sírja

Dunaalmás irodalmi emléke, hogy Csokonai Vitéz Mihály, a nagy magyar költő szerelme, Lilla itt élt, s itt is nyugszik. Sírja az irodalomkedvelők látogatott zarándokhelye, s a Lilla egykori lakóháza helyén épült lakószoba is várja őket.